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20251109

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都˙ϖ˙、重庆、昆明，西北的西· ᴥ ·安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，''''''西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居ง ง高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输.· ᴥ ·˗ˏˋ♡ˎˊ˗。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利,,,;用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈洲的航空枢纽。